1.1. Bánh xe ô tô
| Bánh xe là bộ phận của ô tô tiếp xúc với mặt đường để đỡ trọng lượng và tiếp nhận phản lực từ mặt đường. |
Hình 1. Bánh xe
– Cấu tạo bánh xe gồm vành, lốp, van khí và có thể có săm.
Hình 2. Vành bánh xe
Hình 3. Lốp xe ô tô
– Áp suất khí nén trong không gian tạo bởi lốp và vành tạo áp lực giữa lốp và vành để giữ nguyên vị trí của lốp đối với vành.
1.2. Hệ thống treo
a. Nhiệm vụ
– Hệ thống treo có tác dụng giảm lực va đập giữa bánh xe và mặt đường, giúp xe chuyển động êm dịu và an toàn.
– Hệ thống treo được phân loại thành hai loại chính: hệ thống treo độc lập và hệ thống treo phụ thuộc.
– Hệ thống treo độc lập thường được sử dụng trên ô tô con.
– Hệ thống treo phụ thuộc thường được sử dụng trên ô tô tải.
Hình 4. Hệ thống treo độc lập (a) và hệ thống treo phụ thuộc (b)
b. Cấu tạo
| Hệ thống treo ô tô gồm bộ phận đàn hồi, giảm chấn và liên kết. |
Hình 5. Hệ thống treo
c. Nguyên lí làm việc
– Bộ phận đàn hồi liên kết giữa bánh xe và thân xe giúp giảm thiểu lực va đập truyền lên thân xe khi xe chuyển động trên mặt đường không bằng phẳng.
– Bộ phận giảm chấn tạo ra lực cản và dập tắt nhanh chóng dao động, giúp xe chuyển động êm dịu và an toàn.
1.3. Sử dụng và bảo dưỡng
– Cần kiểm tra và bảo dưỡng định kì hệ thống treo ô tô, bao gồm kiểm tra khớp nối các thanh liên kết với khung xe và với bánh xe, cầu xe và thay giảm chấn mới khi thấy chảy dầu.
– Áp suất lốp xe cần được theo dõi thường xuyên và bơm đủ áp suất. Khi lốp mòn nhiều, cần thay lốp mới đúng kích thước và các chỉ số khác tương đương lốp xe đang sử dụng.