1.1.1. Khái niệm

– Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt, thực hiện quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến động nhiệt thành công cơ học trong xylanh động cơ.

– Động cơ đốt trong quan trọng trong các lĩnh vực như giao thông, xây dựng, nông nghiệp, năng lượng…

1.1.2. Phân loại

– Động cơ đốt trong được phân loại dựa vào nhiều dấu hiệu đặc trưng khác nhau, phổ biến như sau:

+ Theo nhiên liệu sử dụng: động cơ xăng, động cơ Diesel và động cơ gas (còn gọi là động cơ chạy khí).

+ Theo chu trình công tác: động cơ 2 kỳ, động cơ 4 kỳ.

+ Theo phương pháp làm mát: động cơ làm mát bằng nước, động cơ làm mát bằng không khí.

+ Theo số xylanh: động cơ 1 xylanh, động cơ nhiều xylanh.

+ Theo cách bố trí xylanh của động cơ nhiều xylanh: động cơ 1 hàng xylanh, động cơ chữ V,… (hình 17.1).

Hình 17.1. Một số cách bố trí xilanh

– Động cơ đốt trong có cấu tạo chung gồm các cơ cấu và hệ thống (sơ đồ hình 17.2).

Hình 17.2. Sơ đồ cấu tạo chung động cơ đốt trong

– Thân máy, nắp máy là nơi lắp đặt và bố trí các cơ cấu, hệ thống.

– Cơ cấu trục khuỷu, thanh truyền tạo ra mô-men quay để dẫn động máy công tác.

– Cơ cấu phân phối khí đóng mở cửa nạp, cửa thải đảm bảo luồng khí vào xylanh và thải khí ra ngoài.

– Hệ thống nhiên liệu cung cấp nhiên liệu và hệ thống làm mát duy trì nhiệt độ các chi tiết máy.

– Hệ thống khởi động thực hiện khởi động để động cơ tự làm việc.

– Động cơ xăng có thêm hệ thống đánh lửa

– Trên ô tô, xe máy thường được trang bị hệ thống xử lí khí thải.

– Cấu trúc động cơ đốt trong rất phức tạp, hình 17.3 là mô hình động cơ đốt trong 4 xylanh.

Hình 17.3. Mô hình động cơ đốt trong 4 xilanh

1. Trục khuỷu; 2 Thanh truyền; 3. Pít tông; 4. Thân máy; 5. Xilanh; 6, Nắp máy; 7. Bộ truyền đai; 8. Trục cam, 9. Bánh đà.